FORVIR Race Guestbook

seits alm a Super Team.

Servus meine Freunde der Sonne. A erste Info für die 5 50cc X Challenge. Auf Grund der grossn Nochfroge, und weils die Breite und Länge vi dr Strecke erlab hobm mir a nou olle Teams mit augnummen, de af dr Worteliste gwedn sein. Folglich startn donn insgesomt 67 Teams. Dr Zeitplan folgt ounfong negschtr Woch.Lg

Liebe 50cc Challenge Freunde. Die Onmeldung für die 50cc Challenge vom 5. Oktober 2018 isch voll, und somit ob heint gschlossn. Teams de sich ietz nou meldn werdn af a Worteliste gsetzt, und kriegn von ins bis 15. September bescheid, ob sie nou teilnehmen kennen, odr nit. Weitere Infos für die bereits oungmeldetn Teams folgn donn per E-Mail. Lg enkr ForVir Team.

50cc X Challenge Noch 3 Startplätze sind frei...

new hompage online

Auf geats in die nächste Runde!

An groaßn vorgelsgott an forvir team und olle de mitgewirkt hob. Wirklich a gelungene voronstoltung. Wosi a bisl schode find dass in reglmend drinnen steat koane offroadmaschienen und si werrn decht in di wertung aufgenummen. Do sellt dor voronstoltor schun decht sofl sein is reglment durch zi setzn. Miar hets nicht kolfn decht findis für ondore teams schode. A dass die blöcke teils fa crossmachienen genummen werrn isch meines erochtns net gonz richtig. Obor jedor sigs ondorsch. Trozdem nomol danke für des geile rennen a wenns heuor awia letit wor. Bin af olle fälle widdor dorbei...

Kompliment an das Forvir-Team ,es wir olls super guat organisiert .Lei weiter sou 👍!

Links fa die Ergebnisse sein vertauscht... original isch modifiziert und umgedrahnt...

the best race ever 2016!!respekt u danke ans FORVIR TEAM für des geile rennen u organisation

Liebe Teams! Leidr mochts ins es Wettr huir nit leicht mitn Streckenbau. Deswegn will i amol awie fair sein, und enk vorab warnen, dass mir huir koane künstlichn Wossr - und Lettnlöchr mochn hobm gmiest, sondern dass sich des vi alloan ergebm hot. Des werd huir koan Honigschleckn. Also, richtet enk her af dr wohrscheinlich härtesten 50cc Challenge de's jemols gebm hot.😭👍LG und bis morgnMir freidn ins schun

Iatz giehn die PDF Dateien au. Isch lei nou a kloans Probleml zu behebn gwedn.

Also ba mir geat die pdf ven reglement net auf ?

Hallo,Wier möchten bei der challenge teilnehmen. Mit einer Vespa PK mit einem 100ccm zylinder. Wir würden uns freuen :D

Reglement kimp bis Ende März online. Glei vorab. Am technischn Reglement ändert sich nix. Obr es werd sischt 2 positive Neuigkeitn gebm. Also bis Ende März.Auf geht's!

Reglement kimp bis Ende März online. Glei vorab. Am technischn Reglement ändert sich nix. Obr es werd sischt 2 positive Neuigkeitn gebm. Also bis Ende März.Auf geht's!

Wenn kimmp es regelwerk auser

Ho appena prenotatato le ferie dal'11 al 25 :-(Ma le motorette sono già in buone mani.

S U P E R

17. und 18. Juni gehts auf. Mehr Infos in Kürze.Mir freidn ins schun.Lg ForVir Team

Wia schaugs aus woas man schun eppes wegn 2016?

Jungs, gibs 2016 wieder Challenge?

So Jungs, no 1x schlofn donn geahts auf!Auf der Startseite findet es die offizielle Startliste.Grüsse & bis morgen!

Rinnovo i complimenti che Vi ho fatto nelle passate edizioni per la bellissima festa, la magnifica gara e l'organizzazione eccellente.

kompliment super veronstoltungisch irgendwo es video vom start zi segn wos mit der drohne gemocht wordn isch?

Hallo Forvir-Team, ein Grosses Lob an Euch.Die Vespa hot's kepp, dr Ors... werd a wied hoaln,mir sein bei dr nächsten 50 ccm Challange sicher wieder dabei.

An die Organisatoren, super tolle Veronstoltung. Respekt, wor wieder super

Ab sofort: letzten Fahrerinfos und Startliste 2014 unter Menu-Punkt HERZLICH WILLKOMMEN als PDF (ganz unten) onlineDa adesso: ultimi informazioni piloti + lista partecipanti sotto punto MENU HERZLICH WILLKOMMEN in pdf onlineSee you

Wenn stelltes die togesprogramme online und gibs a party a in freitig vorn rennen?

Freunde es sein nou einige Plätze frei,also wer mitfohrn will konn sich onmeldn wenn er sich a bissl beeilt

I tat sogen a wenn man sogor no an schritt zrug ganget und die trappelen no originaler lossen miaset waretn ollm no genau teams dei ba den spass drbei sein=)) dessholb unpassen oder cicia=))

I tat sogen a wenn man sogor no an schritt zrug ganget und die trappelen no originaler lossen miaset waretn ollm no genau teams dei ba den spass drbei sein=)) dessholb unpassen oder cicia=))

Mir fohrn schun olm umen sieg, sel sig man a ba der bilanz: erschts, vierts und zweits ba die leschtn Rennen. Sicher net wegn dei poor euro Preisgeld, sell deckt netamol die Spesn, viel mear isches olm a interessanter Tuningvergleich mit ondere befreundete Teams gwesn. Es wor holt olm so, dass man dernoch untranond a poor Wochn scherzhoft bled ibern schlechter platziertn Team heargezogn hot. Plus hot man di oltn Vergleiche zwischn fifty und vespa fa vor bol 20 Johr olm wieder auser gezogn und bled gret. Olls olm im Scherz.net mear und net wianiger. Logisch wearts olle Johr brutaler wenn koaner bremst, sell isch mer schun klor, lai hot ins des olm gepasst und recht viel mear war ba ins a nimmer gongen. Di maschin isch mit olle Umbautn lai sicherer gwordn und iatz konn man olls zom verwerfn, weils nutzlos isch, sell isch oanfoch schod. Bin a nit beas mit Jemand, fir ins hots holt awia in Reiz verlorn. Des isch insre Sicht, so isch holt mear Plotz fir ondere Teams.

Griast enk olle mitnont!I forstea die diskussion net gonz weil es isch olm dass ihr fa an nuin Reglement bevorteilt werden und wiederum ondre benochteiligt und wegn dor Zeit wur i iatz net sogn dass mans nimmor dortuat, Kolgen fongen iatz a erst un mit an Vespa Prototyp und fa a fertigstellung seimor no weit entfernt... naja wert schun kloppm, wenn man auf Sieg forn will ischs jo gonz wos onderes ober fir 90% der Teilnehmer zehlt moani dor Spaß an de 1-2 Toge und sel soll woll a so sein!Kopf hoch und oi in die werkstott....Mir sein Heuer mit insorn Prüfstond ba den Event dorbei und jedor hot vor Ort die meglicheit seine Leistung zu messen und konn zoagn wosor so geleistet hot, genaueres wert enk obor no is Team For Vir mitteilen...Grüße Egig

Liebe Freunde!Mir hobm ins natürlich derortige Diskussionen, und a Teams de nimmer teilnehmen werdn schun erwortet, wenn mir des mit die Motorblöck im Reglement geändrt hobm. Nichts desto trotz werdn mir dabei bleibm, weil des a olls an bestimmtn Grund hot. Wia oft schun gsog, isch die 50cc Challenge mit dr Idee geborn, dass Leit de friaher die Jugend af irgendwelche Fifty, Vespa usw. verbrocht hobm, wieder amol die Möglichkeit hobm de Maschinen vin Kellr ausar zi tian, um an Tog long drmit a hetz zi hobm. In die leschtn Johre hot man gmiat vi Rennen zi Rennen olm wiedr im Reglement irgendwelche Riegel vorschiebm, damit de gonze Soch nit a Raumfohrts Kommando werd, und nit irgendwenn a noa die NASA Testteile einsetzt. Sondern dass die Originalität vi den Event so guat wia möglich erholtn bleib. Einige Sochn hobm ounfoch mit an 50er Motor nichts mehr zi tian ghob. Es Reglement hot huir totsächlich a bissele länger af sich wortn glott wia ondre Johr, obr mir hobm huir onfoch Probleme mitn Termin ghob, wia es mitgekriag hob, hobm mir kürzlich olls zom noa gmiat um 2 Wochn vrschiabn. Iatz seimr obr immerhin noa 3 Monat vorn Rennen, und jeder konn noa wenn er will eppes ändern. Lust und Spesn isch natürlich a onders Thema, sell kinnen a mir vrstiahn. LG

regeländerungen afn nägschten rennen konns olmgeben, lei nett a monat drvor!wenn mann ändert sollet genua zeit sein za schrauben.!! asou isch in besten man holt sich1 monat vorn rennen a standart vespa oder fifty,zem isch kuane zeit hin, egal ob des toal nor ohbricht, etc,... s niveau fa insere kreativen baschgler do in lond sinkt holt fir dr callenge!mir folln asou holt aus, motoservice a, jockers etc...Die callenge isch af jeden foll eppas geils,und olm nou respekt wos se af die beine stellen!vieleicht find i wieder zeit und luscht a fohrzuig za bauen fir 2016,...iatz gea wieder za meine 1/4 meilen vespas...viel spass in olle ba dr callenge..gruss luk

Kloankariert,tsss es geat mear um Grodlinigkeit! Es nuie Reglement und sicher nit di 5ccm hindert ins an der Teilnome, hon net Zeit und Luscht a nuie Maschin zu bauen, lai weil 5 Hanslen plärrn weil inser 95cc zylinder af an selber umgebautn (vieeele stundn!) motorblock fa an 125er enduro fa di 70er johr montiert wor. Ober des Thema isch ormai so oft durchgekaut gwordn....ZEIT und a mit mühe gebauter Motor und Rohmen mit Fohrwerk, der derhoam iatz firn Orsch ummersteat isch mein Problem ba der Soch ! Mir sein net di oanzign, dei aus dem Grund nimmer mitfohrn , ober unschaugn und a Bierl trinkn gea i decht

@ jokers Iatz werts net so kluankariert sein !! Do geats um nix !! Is wichtigschte ba sette events isch a hetz hobn af dor streck awian zi fightn und dornoch a bier mitnond zu trinkn ..

Iats vor 2cc werds woll hoffentlich net ongscht hobm oder?I find di Regeln fair für olle Teilnehmer und die Jungs von ForVir hom sicher a Gründe kop worum sie so endschiedn hobm... also konns wohl kaum unfair für irgendwelche Parteiern sein... Also koan Grund für niamend net dorbei zu sein!

Respekt zruggnummen.... Wieder amol bestätigt die Ausnome die Regel ! Die Jokers wearn zumindest in gewohnten Besetzungen nimmer derbei sein !

An alle!Also af den Gästebuch Eintrog von paerele hon i leidr nit gonz a korrekte Antwort gschriebn. Wie i a drnoch mit ihm telefonisch no obgeklärt hon. "Die 102er Pollini" sein bei dr Vespa no dejenigen, de in dr Tolleranz drin sein. Des wor di leschtn Johre schun asou, und werd a huir asou bleibm. Olls wos obr ibr 102cc isch werd disqualifiziert.LG

Respekt forvir team, dass es konsequent genua seitz, sei es gressere rumpfmotorn als a olle lai knopp iber 100 ccm groasse vespazylinder desmol zu verbiatn. Isch praktisch desmol a 102 ccm genua um nit gwertet zu wearn?

@paerele.Hoi, also 102cc isch a schun zu viel. Maximal terfn 100cc sein.LG

Hallo, hon frogn gwellt wia des genau mit dr tolleranz fa di 100 ccm ausschaug: a 102er Polini isch jo zuaglossn, war an 106er a no drin? Odr schusch a 102er fan a onderer Marken?

Termin isch dor 6+7 Juni, hon gestern an Flyer gsegn!GEIL =)

Kannts net gach des reglement instelln undn termin???

du sogsch es luk =) war eh schod wieder so viel Zeit und Material zu investiern fir dei poor Runden !!@mean machine: schluchzzzz, wos tian mer nor lai ohne 125er Rumpfmotor.... hahahaha, man sieht sich af der Piste ;-)

Hoffentlich werden die 125er Rumpfmotoren verboten

super.... i binn gsponnt!wos speziellers za baun bleib eh kuane zeit mear!luk

vsfrxgpswjs, <a href="http://www.lukgqzjsyp.com/">tyxemayexb</a> , [url=http://www.ielmppdbcn.com/]bbszocqfzl[/url], http://www.whludzmkmx.com/ tyxemayexb

Es Reglement 2014 isch bis Ende negschtr Woch online.

hallo... wenn kimmp s nuie reglement online?luk

smecygpswjs, http://www.aisluyvwcv.com/ gqzotcpuko

iedkkgpswjs, <a href="http://www.xuxekqgjng.com/">wxckkigxyl</a>

Servus liaba Rennkollegn!Freidn ins schon af di Challenge, suppo wenn es des wiedo organisiert.

Liebe Challenge Freunde!Di 50 cc Challenge werd huir im Juni af jedn Foll stottfindn. Es genaue Datum sowie olle ondern Infos werd in di nägschtn Toge bekonnt geben.Also so longsom hoasts vorbereitn.LGForVir Team

Gibs schun an Info ob 2014 die Challenge wieder stattfindet?

Worum soll man 125er rumpfmotorn zualossn, immerhin hondlt sichs ba den rennen um dor 50er Challenge und et 125er Challenge, logisch isch a 125ee rumpfmotor leichter leistungsholboror zu kriagn als a fuffi block obor so sinnfoll ischs net fir de verunstoltunf, zumol gian die vespas olleweil mehr untor vor ollem ischs die streckenführung wos sel ausmocht!Wenn i an vorschlog mochn konn miastn die sem separat gewerter werden kenn obor zugleich startn!Wia gsog tat sichor viele vespaforhor unlockn wos mor in südtirol genua hobm und berigor unzu schaugn sein a olm no die sem als de total auf cross umgebautn fiftys

Mi tat mehr mol interessieren ob 2014 die Challenge wieder sicher stattfindet???Und i war echt dorfir wenn lei de Rumpfmotoren zuaglosssen werden, wos a wirklich original auf den Gerät montiert worden... also sicher koan 125cc...

?????? http://www.losarrudos.com/???html

?????? ??? http://www.losarrudos.com/???html

wenn 125ccm rumpfmotor verbot kimmp, sein mir draußen....i kreg ober vom fiftymotor e die gleiche motorleistung ausser, wos ober des rennen jo eh nett gwinnt, sondern die fohrer!s reglement wert sicher iberorbatet, heb enk vespa fohrer , vieleicht triffts enk selber ...gruss luk

super veranstaltung und organisation des kini alpencups super fahrerlager tolle stimmung tausende zuschauer super strecke bestens hergerichtet danke an das forvir team Kilian mit Papa

A Geiler Scheiß :-) Oanfoch Illegeil.. irregeil

Liebe Challenge Freunde! Wie sicher schon viele von euch wissen werden, wird es 2013 keine 50CC Challenge geben. Aber für alle die Lust haben wird sich die Möglichkeit ergeben heuer im Juni in Folgaria (TN) ein ähnliches Rennen zu bestreiten. Einige Challenge Freunde aus dieser Gegend (Rovereto) organiseieren ca. MItte Juni dort ein 50 CC Rennen, und haben uns gebeten inzwischen in unserem Gästebuch ein wenig Werbung dafür zu machen. Genauere Infos findet ihr unter www.sgasada.itViel Spaß!

mogsch holt af groasse Sprüche groasse Totn a folgen lossn, schusch isch holt eher peinlich fir dir.... bin mit insrer Bilanz (chronologisch):Erschts, vierts und zweits gonz zufriedn....und wear redet fa Mehrleistung? I hon an, wos Motorsteierzeitn betrifft, sehr konservativen Motor mit 100ccm und robustem Getriebe kopp, mehr net. Wenn i nor nou rechn, dass der guate fifty wegn übertriebener Umbauten 100 kg gwogn hot, nor woass i net, wer do nou a Vortoal kopp hot durch Mehrleistung.Übrigends find is nimmer bsunders sinnvoll mit dir iber sette Sochn zu diskutiern, also lossmers oanfoch.

Fakt isch es werds di Mehrleistung a brauchen sunsch tatn enk viele ondere mit di Vespelen um die Ohren fohren...:)Mir segn ins 2014...

aaaaalsooo, hon recherchiert und mit grosser Freude konn i der sogn, dass mein von enk soooooooo verhosster Rumpfmotor eigentlich der selbe isch, den der Hersteller TM fir die 80cc und parallel fir 125er Cross/Enduromotoren verwendet hot in die spotn 80er und Unfong 90er Johr. Hon olls nochweisbor af Papier ;-)Was nun ? Kenn mi mit vespa net so aus, ober isch net der gleiche Motorblock fa der 50er a der fa der 125er primavera??? Uiuiui, in sem Foll hobm sicher a Poor an 125er Block montiert... *ironischbin*Bin schun gsponnt afs nuie Reglement, mir schwirrt eh schun a nuis Projekt mit no mear Leistung af Originalmotor in Hinterkopf ummer, wear mer sell bis zun negschtn Rennen sicher realisieren und nor segmer jo weiter. Bin fir olls offen und sehr flexibel. Gruss, Stefan

Der Unterschied im versterkten Rahmen und an 125er Rumpfmotor isch der dass bei dor Rahmenversterkung die Basis erholten bleib.... (Die Vespa bleib olm di Vespa), bei an 125er Rumpfmotor hingegen, hots mit Basismotor obor gor nix mehr zu tian! (Fifty mit 125er motor) Also konn man de zwoa Punkte schun netamol im entferntesten vergleichen...!Nun zum weiteren.... i denk mol jede Vespa de du her nemmen wersch mit 102 oder 104 oder wos de Zylinder hobm werd net besser gian als a guat gmochte fifty mit an 75er oder 72er Zylinder...I bin net uaner wos unbedingt gwinnen will, af kuan foll, obor von mir aus gsegn sollets mehr darum gian wer besser fohrt und wer die bessere haltbarkeit herstellt.... als darum wer irgendwia mehr geld in den motor einibring bisser an imense leistung bring....I finds besser wenn des mit de 125 Rumpfmotoren verboten werd (wie laut dave angedeutet) nor isch des thema gegessen und mir werdn segn wias laft...

Also, wos i sogn hon gwellt, damits A WIRKLICH LONGSOM olle verstian: 1)A vespa hot die meglichkeit an 100cc Zylinder afn original Motor zu montiern und sell isch a guat so! A fifty hot sell net, also muass a Fremdmotorblock her um konkurrenzfähig zu bleibm und 100cc montiern zu kennen statt dei 72cc deis gib.2)A fifty hot die Meglichkeit durch sein stabiln Rohrrohmen a Rennen durchzuholtn und sell isch guat so! A vespa hot dei Voraussetzungen net und um konkurrenzfähig zu bleibm weart sie verstärkt mit Stohlrear.Beides sein net originale Toale der jeweiligen Maschin und sein ober Regelkonform und koaner hot sich irgendwia aufzuregn wegen irgendeppes. Wo steatn gschriebm, dass des a vesparennen isch und man olls tian muass, damit jo wieder a vesp gwinnen konn?? NIRGENDS ! Bis huier hobm vespas foscht 50% mear Hubraum kopp als insere fifty, zem isch olls guat gongen und koaner hot gsog, montiermer olle 75er af die vespelen aus Solidarität. Und wenns mer sogn wellts, dass fan an Vespamotor net viel Leistung ausserderholsch, nor tiats enk teischn... Fochkenntniss und hondwerkliches Geschick isch Voraussetzung. Es A-TEAM hots 2009 vorgmocht: Kartzylinder af der Vespa.... und guat isch sie gongen... !! Also net aufregen und ummerrearn bis es a separate Wertung kriags, sondern schrauben, schrauben, schrauben ....oder an fifty kafn ;-)In diesem Sinne... Servus

Also Jokers, jetzt mol echt.... A Verstaerkung bei dor Vespa werd man net onzweifeln kennen oder isch des enker ernst??? Sunsch kannt man jo netamol di Runde fohren...

p.s. mir hobn huir mit insern 75 ccm OLLE vespas mit 100 ccm iberrundet und gleichzeitig a zigarette gwuzelt ;) es isch a offroad rennen motos und besonders vespas miasn versterkt sein.. suscht ischs zu gfahrlich weil se obcknickn, brechen.. sicherheit geht vor..

olls klor danke tua mi um und meld mi.. war fein wenns 2-3 challenges / johr gebn tat, des training isch jo bessa als bodybilding

2. und 1. Plotz hom an 125 motorblock mit 100 ccm ghob, wos woas i.. ober sel hot ols gepasst, es regelment wor klor und eingeholten. gratuliere, hon enkarn fifty studiert es hobs a guate orbeit gmocht.. es limit sollte oba nexts johr net auf die ccm begrenzt sein oba auf 50er motorblock nor hom di tems mit vespa a chance. weil a vespa ebn erst ob 100 ccm aufwerts aufn 50er motorblock und motorradl konkurrenzfehig sein konn. nor werdn wieder mehr teams mit vespa, es werd sponendr und an der spitze ausgeglichener.. du bisch vielleicht nit einverstonden weil es viel zeit und geld investiert hobs.. war fa mir aus vieleicht besser, obwohl mir jo a an fifty hobn. zuletzt zehlt sowiso es guate fohrn die ausdauer und es hebn am meisten. servus

@hons.... von dem fan 2.Plotz: Wos mir getun hobm isch lai es Ausschöpfn des Reglements bis af die leschte Rille... wos hettn mir sogn gsollt wenn ba die leschtn Rennen olle Vespelen mit die 102er gfohrn sein bol mir nou 75ccm ba die fifty kopp hobm ?? Hon mit an massiven Motor lai a Grundloge fir mein 96ccm Kartzylinder gebraucht. Wenn du lai holbwegs an Ohnung hesch wos do Orbeit fa CNC Fräse eini gongen isch, bis olls so funktioniert hot, nor tasch di wundern. Zudem hobmer extra af an Crossfohrwerk verzichtet und inser fifty wor a der oanzige, der nou noch komplettn fifty (lai schianer) mit olle Verkleidungen ausgschaug hot trotz olle radikaln Umbauten. Af des hon i wet gleg !! Isch jo untern Strich olm nou Nostalgierennen und koan "wear hot in schiachschtn verschandelten ciodo-contest" Wos hotn a Stohlroarverstärkung af an Vespa zu suachn.... ? Gleich wianig !! Isch ober erlab gwesn und somit dem Reglement entsprechend.Nochirearn und mitn Finger af die Ondern zoagn isch net.... fria genua sich umtian und kreativ sein, des belebt des Rennen und mochts iberhaupt ersch aus.Gruss, Stefan

Hoi Hons,also des mit di 125er Rumpfmotoren (Blöcke)werds a negschtes mol sichr nimmer gebn, do hobm a mir wiedr eppes drzua glernt, und obs in Psaier a Challenge gib, wos i nit. War mir af jedn Foll nui.

gibs in pseier a challenge? bitte info

wos 125 ccm motore ba der 50 cc challenge zu suachen houbn (1.+2. Plotz) isch -nextschts jour- zu iberleign. serv

Liebe Teilnehmer und Gäste!Es isch schian so viele Komplimente vi enk zi kriagn, und für sell mechtn mir vi ForVir ins gonz herzlich bedonkn. Natürlich motiviert des gewaltig weiter zi mochn, wos jo sowieso nit in Froge gstellt werd. Die Challenge werd sichr wiedr gmocht, wenn werdn mir enk sichr friah gnua mittoln. A riesn Kompliment a an olle teilnehmenden Teams, de wiedr amol bewiesn hobn, dass des Event wichtig gnua isch, um jede Menge Zeit und a Geld in di Troppln zi investiern , und sell isch a richtig asou, denn man hot wiedr gsegn, dass dejenign gegwungen hobn, de sich brutal ins zuig gleg hobn. A Riesn Danke a noa amol an insrn Bürgermeister, Sponsoren und Gönner, und nit zulescht an insre gonzn Helfer, ohne de des sowieso nia meglich war.Danke noa amol an olle, und mir hearn und segn ins.Dave ASV ForVir

Logo! Logo!Obbo mir nemmen euren Kommentar schun Ernst bezüglich Vespa und werden des sicher bereden und berücksichtigen!Und noamol is Kompliment zrugg an enk olle Fohrer: wos des do immer leistet und wia profesionell es des onpockt isch inser grösstes Lob und motiviert weiter zu mochen! Danke an euch Teams und Respekt!See you!

@Rooooolllllll=) Ein bisschen Spass muss sein =)

@The Mean MachinesI suff a wian wianiger in Tog ammerst donn gangs a leichter... ;-)

Rennen oamfoch super geil gwesen.... Komplimente ans forvir team!!!!Leider sinken die Chancen fuer Vespas mit jedem Johr mehr, es sein inzwischen ueber 80 % Fiftys etcWuerden uns eine eigene Kategorie fuer Vespas wuenschen, donn tats a wieder bisl luschtiger werdn!Teilt jemand insere Meinung?Gruesse und bis zum naechsten malMean MachinesJulian

uanfoch hommer fescht ... s nägst e mol wieder!! :-)luk

DANKE in olle Sarner,in OLLE Helfer und logischmega DONKSCHIAN an dasFORVIR TEAM

geils event, schod dass nit lei vespa zuaglott sein, obr kompliment an olle die ba dein fest mitgmocht hobm

Wia geil wor des denn gestern ??? Riiiiiesen Respekt in die Organisatoren fir des perfekten Rennen und ollem drum herum !!!!

LETZTEN FAHRERINFO ONLINE!http://www.forvir.it/data/forvir_53.pdfULTIME INFO PER I PILOTI ONLINE!http://www.forvir.it/data/forvir_54.pdf

Hoi Mif,des sigsch du genau richtig, des wos du dir erwortesch werd ungefähr zuatreffn.LGDave

Heit hon i es erschte Mol es challenge-Heftl gsegn und hon mi stork ibern nuin Streckenobschnitt "HINDERNISPARCOUR" gwundert... wearts woll net echt Hindernisse mitten in der Pist aufstellen??? Woll eher an brotn Obschnitt mit mearere Fohrlinien um Higl oder Sond oder Lettn oder wos a olm. Oder??

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Booking cat. ORIGINAL completet! noch 12 Plätze für die Kategorie MODIFIZIERT!

Wichtig für alle! Es sein noa 5 orignale Plätze, und 15 modifizierte Plätze frei.Infos über die Strecke werden geheim gholtn, ausser dass es an neuen Strecknobschnitt gebm werd, der gewaltig zach sein werd. Also olle fest schraub, in 5 Wochn geht's los.

gibs schun info zur dor Huirign Strecke??

Noch 40 Plätze sind frei!!!Mancano ancora 40 squadre!!!!

Hon vor a poor Johr a Gruppe erstellt af Facebook, lai hobm sie wegen Formatänderung olle Mitglieder gloschn... meldets enk un !!!http://www.facebook.com/groups/380107050280/

Facebook-link:http://www.facebook.com/pages/5050-Challenge/429340435625#!/events/130261737106910/DANKE RITA

hallooooo hon enk af facebook die Veronstoltung einigetun :-) vielleicht wenns a poor fa enkre Freunde sechn kennen sie jo die Seite teilen :-)lg

Team Jokers hot amol 2 Sponsoren fir enk gfundn... mir wearn lai miassn die Firmennomen ban insere jeweiligen Team hinzufügen, wenn schun oaner awia an Tschosch ausser tuat ;-)

Servus Freunde, mir tatn no apoor Sponsoren für inser Challenge Werbeheftl suachn:Preis 300€Leistung: Inserat auf 1/3 Din A5 Seite, Transparent bei der Challenge selber und Gratis Ticket für 1 Team!Wer Lust hot info unter info@forvir.itGrüsse

@LUK:gsf sog, es isch olleweil im Instondholtungsmodus, kimm net eini! mail mer zun Foll af stefan.rizzolli"at"mobileclean.de

hoi mif joker , schaug mol ins gsf.. honn dr a m´nochricht gschickt..luk

Hallo liebe 50cc Challenge Fans! Wie ihr sicher alle schon mitbekommen habt geht es heuer am 15. + 16. Juni wieder Rund, und wir als Veranstalter freuen uns schon sehr, wieder mit euch ein geiles Wochenende zu verbringen. Wie ihr auch sicher schon gesehen habt, haben wir im Reglement ein paar Kleinigkeiten abgeändert. Hier möchte ich kurz zu den von uns verbotenen Automatikmotoren Stellung nehmen. Scooter wurden von uns schon seit der ersten Auflage im Jahr 2006 verboten, weil das Event auch einen bestimmten nostalgischen Hintergrund hat, und wir nicht haben wollten, dass es Rennen ein Scooterrennen wird, ist das eben so. Deswegen haben wir eben mit Ausnahme von bestimmten nostalgischen Geräten, wie z.B. Piaggio Ciao, Bravo, Grillo usw. alle anderen Automatikmotoren in jeglicher Form verboten. Hier inbegriffen sind auch z.B. Automatik Kart und Cross Motoren jeder Art. Für irgendwelche Informationen könnt ihr euch gerne bei uns melden, um evtl. Regeleverstöße und Disqualifikationen beim Rennen von vornherein zu vermeiden.LGDave For Vir Team

Liebe Freunde!Das For Vir Team wünscht euch einen guten Rutsch ins neue Jahr und ein erfolgreiches 2012!Da oggi online anche il regolamento in italiano. Tanti auguri per il 2012!Confermo che un pilota puo far parte solo di una squadra della stessa categoria. Puo peró correre sia per un Team della categoria orginale che anche per un Team della categoria modificata.Vi chiedo inoltre di non inviarci Mail per iscrizione. Quando siamo pronti per le iscrizioni, lo pubblichiamo.

Ho letto che un pilota non può far parte di due squadre. Ma lo stesso identico team può correre sia nella categoria originale che nella modificata, ovviamente con due moto diverse?Noi veniamo da lontano e vorremo sfruttare al massimo questa divertente occasione.Ciao e grazie

Welcome! Vi chiedo ancora qualche giorno di pazienza per il regolamento in italiano. Vi anticipo che non sono tantissime variazione. Quelli piú significativi sono il divieto del cambio automatico (esclusi grillo, ciao, bravo) e che sará un obbligo di 6 soste nei box. Ma come detto, prossimamente onlie il regolamento definitivo anche in italiano.

Mamma mia che bel!Anzi montate lo specchietto...Così mi vedete quando arrivo a passarvi!Ah, ah...

anche da Sarcedo(VI) ci saranno due equipaggi...Attendiamo anche noi il regolamento in italiano per far mangiare la polvere a quelli della Valsugana!!!Ciao Teo!!!Luca e Simone

Bene bene.Ci siamo anche quest'anno.Probabilmente riusciamo a fare 3 equipaggi dalla Valsugana.Stiamo aspettando con ansia il regolamento in italiano.

Wenn kimps reglement ausser??

jawooool =)

GEIIIIIIILLLLLLLLLLLL frei mi schun wieder richtig !!!! =)

Liebe 50cc Challenge Fans! 2012 ist es wieder soweit. An einem der drei letzten Juni Wochenenden des kommenden Jahres wird die 4. Auflage der 50cc Challenge stattfinden. Das Reglement, sowie der genaue Termin werden bis Ende September 2011 auf unserer Homepage zu finden sein.Cari amanti della 50cc Challenge! Finalmente si parla di nuovo della gara 50cc Challenge. A uno dei tre ultimi finesettimana in giugno dell' anno 2012 viene fatta la 4. edizione della ormai famosa gara. Il regolamente e la data definitiva trovate sul nostro sito a fine settembre 2011.

Volevo sapere se quest'anno ci sarà il Forvir, dato che leggendo su facebook sembrerebbe che l'edizione per quest'anno sia annullata.

Das ForVir Team wünscht allen frohe Weihnachten und ein erfolgreiches neues Jahr!

Also des mit der Spendenaktion isch wirklich a super Idee:) OK Spaß beiseite! Es geht absolut nit um finanzielle Probleme, und a nit um die fehleden Helfer für dei 2 Tog. Es geht oanfoch dorum, dass wenn mir 2011 die Challenge mochn mechtn, mir iatz schun wiedr onfongen miatn olls zu organisieren. I woaß nit ob vi enk jemand schun amol a Event in der Größen ordnung gmocht hot, wenn jo donn woas er sicher vi wos i red. Es isch onfoch a riesen zeitlicher Aufwond, und isch olm wiedr sehr Nerven aufreibend, und deswegn brauchn mir iatz onfoch amol a Pause. Natürlich vrstiahn mir wenn es sog "des gibs jo nit, mir hobm insre Troppl schun hergerichtet", obr es isch holt leidr asou, und die Entscheidung steht fest.

I sig es gib mearere Leit in deis load tuat, dass dei 2011er challenge nit stottfindn soll und deswegn mechet i frogen ob der Grund fir des finanzieller Natur isch, oder ob oanfoch Helfer fahln fir dei 2 Tog Rennen und Fest und ban hearrichtn? I denk in finanzieller Hinsicht konn man a die Teilnahmegebühren erhöhen oder an Spendenaufruf mochn. Wenn sich a poor Leit in Lond umtian, bin i sicher, dass sich a a poor Sponsoren finden lossn. Immerhin sein do decht grod a wia Leit dei teilnehmen/zuaschaugn kemmen und feiern....Wenn man in irgendeiner Form des unterstützen kannet, nor miassets es es lai sogn !!!!

... gravo jonny, du sprich'sch glab i für viele. Geld und zeit a für di negstn johr isch investiert gwordn, des mues stottfinden!! also bitte liebes ok-team, nomol drüber nochdenken und loslegen... DAAANKE!

liebes forvir team,schaugs enk bitte die videos af enkrer website und und villeicht entscheidets enk nor um wenns segs wiaviele leit sehr viel zeit und oftramol a geld in di motorradler investiern lei um mitzufohrn. endlich hots im seniorenurlaubslond südtirol mol a event gebn wo man nochn erschtn mol dorbei sein sicher schun is datum firn negschtn johr fix freinimp und iatz wert des nimmer gmocht... i glab do hob es in sehr viele leit is herz gebrochn wenn des event nimmer stottfindet

ma!?!

naaaaaaa, net asou...

Liebe Teilnehmer, Fans und Gönner der 50cc Challenge!Die einen werden traurig sein, die anderen vielleicht auch nicht. Schweren Herzens teilen wir euch mit, dass die 4. Auflage der 50cc Challenge 2011, aus organisatorischen und vorallem zeitlichen Gründen des OK - Teams nicht stattfinden wird. Wir bitten um Verständnis, und von Briefbomben und Terroranschlägen abzusehen.Bleibt trotzdem am Gas!Euer ForVir Team!

Jo, wenn i des richtig sig, nor isches nitamol mear gonz a Johr bis zur 4. challenge, net?Countdown läuft schun... ;-)

Anmeldung zur Trialmeisterschaft ist online! http://www.forvir.it/data/forvir_44.pdf

Ciao Osler 38!Hai capiton assolutamente giusto.La Prossima 50cc Challenge viene organizzata 2011. Quest' anno vien fatto il 2. campionato Trial Free Indoor. Se avete persone che sono interessate al Trial Sport, la data e`il 26. e il 27. giugno.Saluti!

Salve il mio tedesco è molto scarso ma mi sembra di aver capito che la prossima gara sarà nel 2011 giusto?!?!Peccato.

Fir enk gerne...-) Des mitn Onstoassn isch ausgmochte Soch, spatestens 2011 nor !!! Hoffentlich hobmer zem nochn Rennen wieder a wian eppes zu feiern.

Danke Jokers!Mir fühlen ins natürlich sehr geehrt af Face Book a eigene Fanseite zi hobn. Für des werdn mir ins sichr revanchieren und amol 1 a 2 nacht ordentlich ounstoasn af des aui!LgFor Vir Team

super ;-)

....schun passiert.... Fanseite isch do....af facebook in der Suachleiste oanfoch forvir eingeben nor findets die Gruppe !!!!Bitte fleissig vorbeischauen und fotos und videos posten...

FB = Facebook Waret a lai zu mochn Ivan ...

@ ivan JokersWos soll des genau hoasn? ( FB )

i wort das jemand a gruppe va "for vir" auf FB mocht!? ;-)

Ich finde den Aufbau der Seite sehr gut. Macht weiter so.www.kostenlose-pornofilme.net

servus an olle, frei mi schun volle afs rennen2011... s trapele isch a schun in orbat :-)super dass es so eppas gibt in südtirol,und norr muas man net olm aussi van londum rennen mit der vespa za mochen!lukulus

Secco, 2 Johr ohne Mopeds sein schlimm !!!!Gibs ban Busziagn a die Option as Moped einzusponnen???:-))))

daidai kennts net di gonzn lei 2 johr wortn lossn =(

Liebe 50cc Challenge Fans! Es gibt News!Wie bereits sicher einige von euch gehört haben, wird die nächste 50cc Challenge erst wieder im Jahr 2011 stattfinden. Damit wir als ForVir Team nicht ganz von der Bildfläche verschwinden, werden wir heuer im Sommer die "1. Südtiroler Meisterschaft" im Bus - Ziehen veranstalten. Ebenso wird am selben Wochenende die "2 Südtiroler Free - Indoor Trial Meisterschaft stattfinden, und auf jeden Fall das ganze Wochenende unter Spaß und gute Laune stehen.Weitere Infos folgen!Euer ForVir Team!

hoi,do no fi insern team a video , leider ohne audio,http://www.youtube.com/watch?v=qiLERhDnoS0ps.ietz war holt widder die zeit awie zi baschgln...dr mitour fi 2011 wortet schun endlich ingsetzt zi werdngrüsse

griast enk wia schaugs aus mit negschts johr woas men schun eppes ob is rennen isch oder net?

@günne:1:50 hobmer mit Boxenstopp, Fohrerwechsel und tanken gmocht ;-)Isch jo fad mit so an unumgebauten Teil zu fohrn, net? Lossts holt die Leit sich a wia kreativ entfoltn. Plus sein die originalen Fohrwerke jo toalweis lebensgfahrlich.PS: trial hon i koane gsegn...

an olla wos an geiln tiny sechn well bild569

Also i mechat a mol wos zi de gonzn kommentare (1.37.00 zeit )sog .isch des a guita zeit fir holb umgibauta trail? übohaub wos hot des no mit olta motos zi tian???die meischtn sein jo neukonstruktion!! mir(düsenlecka,mit an tini 50ccm!!!normala ruafn!!!ba do aufrisiertn klasse weil kuan startplotz ma wor hobm a 1.50.00 zeit,also verneigt euch :-)

http://www.youtube.com/watch?v=XhFvrYb3iG8Leider fahlt holt die Musi zum Film!!!! :(

i mecht in olle Teilnehmr (Pilotn)a Komplement aussprechn.Bin huir s 3.x in dr Orga.beschäftigt gwesn (Fahnenwachtlr & Tchn.Obnohme)I hon groasse Disziplin wohrgnummen und moas jedn Teilnehmr oanfoch lei lobn. Es wissts, dass dr Vronstoltr in dr Pflicht steaht und für olls wohl odr übl grod stean moas. Olle evt. Pledsinne,wos passiern kanntn, wurdn in FV-Team onglostet.I freid mi für olle, die mittgmocht hobn und a Hetz kop hobn, dass mir ins ban nägstn mol olle wiedr segn.Load toats mr fr die 2 Taems, denen man die Moto gschtoln hot. Sowos isch a schlechtr Scherz und i bitt an die Vrnunft, dass man die zwoa Moto zruggibt. Irgend an Bledsinn hot jedr amol gmocht, obr wenn man die Soch einsig und die Vrnunft woltn losst, nochr konn man olls goat mochn. Diejenigen solltn offn und ehrlich sich bei die geschädigtn meldn, die Dummheit zoagebn, die Moto zruggebn und a por Bier spendiern. Olls konn man regln, wenn man lei will.Zum Obschluss an kloan Apell an olle, niemand sollte jemand ondr an Schodn zoafern, weils in Wirklichkei a nigs bringt, auusr erregte Gemütr. I freid mi schun afs nägste mol und bin gern wiedr bereit mittzuhelfn.sepp

Servus!Unter Menu "Ergebnisse 2009" jetzt auch die Ergebnislisten der Free Indoor Trial Meisterschaft

Complimenti a tutto lo staff forvir per la bella festa, la bellissima gara, e l'organizzazione.Arrivederci al prossimo anno per fare ancora meglio (Team 38, 8 class originali)

Fotos und Ergebnisse vin Trialrennen kemmen natürlich a inni. Konn sich lei noa um a poor Tagler hondln.

Hon mie durch dei gonzen Fotos durchgewialt eindeutig es berigste isch 686

@Sandrawenn du schaugsch, nocher isch deine Froge schun a poor Beiträge vor deinign, beontwortet gwortn. ;-)

Gibs van Freitig Trialrennen koane Fotos?

@Dave: 1:34 isch locker mochbor ohne dei gonzn i nenn sie amoll "longsomeren Mitstreiter" vor di Spitzkehren dei oan in Schwung nemmen. Mi tats ober freien oan fa enk af der Pischt zu segn.@Johannes: Bin gonz deiner Meinung, dass kloane Radlen a handicap sein, deswegen hobmer a an fifty gnummen, wohlwissend, dass die Hubraumgrenz ba die zuaverlässigen Zylinder ba unter 75ccm liegt. Geiles Teil ober fa enk dei vespa, glab mer, i konn mer guat vorstelln, wia viele dutzende Stunden Orbeit des gwesn sein. Mir hom a an Zylinder ongepasst und as Fohrwerk bis Rohmen total iberorbeitet. Bisch du eigentlich fir die Mechanikorbeiten zuaständig?I tat mi nämlich gerne a mol mit jemand fa enk über sette Orbeitn unterholtn. Wenn luscht hosch schreibsch amol a mail, indem mein Nomen unklicksch.PS: Die Marlene isch die Mama fa insern "Boxnmanager und Koordinator" Hubert "Chef".

Riesen Kompliment an die Jokers! Der Film isch wirklich oller erste Sahne. Do wer i es nägste mol glot selber mitfohrn miaßn. Es terf holt niamend beleidigt sein wenn i a 1:34er Zeit in Bodn inni brenn:)!Bravo!

@ Mif jo hel hots a gebraucht weil mir hom decht lei de kluan radelen a no obn kop und di hem worn in di kurvn net grot fein und mir hom sem nia so schnell forn gekennt.. :D siehe foto nr. 652 nor woasch wos i muan :D bisch du zuafällig fa dor marlene dor bua??

@ eugenioalla tua sinistra 2° punto menu - Ergebnisse 2009@ Elmimir sein drbei

@Johannes: Es hobs an 100ccm Kartzylinder kop. Mir hobm an selber fa Wossergekialt af Luftgekialt umgebauten Polini 72ccm kop.Also rein rechnerisch hobs gegenüber ins foscht 35% mehr Hubraum verbaut. Mir werden negschts Johr a schaugn die volle Breite des Reglements auszunutzen. Servus

Kannt es net a di Ergebnisliste fan Trialrennen inni tian!! Danke

@Mif @Jokers Gratulation zu dor super Zeit! I glab mit di Vespas isch men uanfoch in die kurven zu longsom gwesn weil ve dor leischtung hat ins glabi kuaner herkop.. Ober 1.39.4 isch a a guate zeit :P

dove trovo le calssifiche ?

Jo Leute wos sogs zu meiner 1:37.7er Rundenzeit...Negschts Mol schaugmer an Gaskabel zu benutzen der nimmer bricht, nor sporn mer ins dei iber 4 Minuten und nor glongs wieder zun 1.Plotz wia 2007!!!!Also, bis 2010 af der Piste ;-)

Hi Gitschen, hi Jungs!Mecht mi a bai olle bedonken de do ba ins auf Ihre Maschinen so spektakuläre Rennen gfohren sein!@ gitschen: tuat mr load für eure Preisvertoalung - honn leichtes Chaos gmocht (sell passiert mir holt ba Frauen)@ Jokers: geniales Bildmaterial von Eure Kameras@Fett'n: tuat mr load für eure Maschinen, sein voll auf Nachforschung und vielleicht hearn mir no wos@ Harry Live-Style: zum Glück mochsch bessere und mehr Fotos als du ban saufen hebsch@ DJ Fillini: wor mir eine Ehre@ Trial Team Südtirol, Ricci, Vroni und alle de enk gholfen hoben: Genial Danke Danke Danke@An insre gonze Monnschoft und olle de ins gholfen hoben RIESEN RIESEN DANK@ an mein geniales OK TEAM Romi, Dave, Franz, Hary, Denno & Fuchs: bin froah dasses enk gib, wor a riesen Leistung!@ alle de ins bsuacht hoben: ohne solches mega Publikum kannts solche Veronstoltungen & Feten net geben! Bis zum nächsten mal!See you Rool

Geiler Tog, Geils Event, Ernüchternder SonntagmorgenI finds Brutal traurig , dass ba an solchen Rennen wo man mit olle Monnschoften ban Rennen aso guat auskimp, an Spaß hot und sich gegenseitig weiterhilft, in Sonntag in dr Früh austeaht und beide Tropeln (Vespa und Fifty) gstohlen worden sein!Foto Fifty: Nr. 122, 127, 154, 195, 516, Foto Vespa: Nr. 573Vieleicht hot jemand epas gsegn...Passiert a nix, wenn sich de melden, de wose vieleicht "aus versehen" mitgenummen hoben!

Die Ergebnisse sein ob morgen online!

Muschkelkoter sel isch foscht no a wian untertrieben:-)

obo es war schun decht interessant die resultate zi wissen va die modifiziertn, weil noch do veronstoltung glab i hots jemand vogessen auszihängen !!!!

super veronstoltung wor des widoamol und von do organisation her hettises net besser mochen gekennt bravo!! i hoff es wert negstes johr wido oans weil ins schweben schun wido nuie gedonken durchn kopf wia mir inser gefährt no schneller domochen...

GEILES EVENT... WAHNSINN. Sehr schöne Strecke und super Organisation. Nächstes Jahr sind wir hoffentlich dabei...GRÜSSE ROLi

Iatz woll, do sein die Links, bis die Videos offiziell af die Seite kemmen:http://www.youtube.com/watch?v=7DUKUOXOMfA http://www.youtube.com/watch?v=NvkxjE-vHdc http://www.youtube.com/watch?v=9OZB6bTbV9I http://www.youtube.com/watch?v=OMZIEl51YoM Viel Spass

So, hon mein Video fa der Onboardkamera fertig. Leider isch lai die erste holbe Stunde nochn Start fa die Modifiziertn af Video, weils die Kamera orgrissn hot...schod!!!!Bin dabei sie af Youtube zu lodn ober lai die Version ohne Musig wegen Lizenzrechte, usw.I wear so bold wia meglich in Link bekonnt gebm und wer will kriag af Onfroge a a schians Video mit Musig. Man sig an Groastoal fa die Tropplen in schiane und wianiger schiane Situationen. Enker Streckenposten zwischen die 2 Kehren in der Wiese hots leider net fir nötig koltn die fa ihm gfundene Actioncamera seinem Besitzer (sprich mir....)zrug zu gebm, susch hettn mer as gonze Rennen fan Motoradl aus gfilmt, so isch holt lai relativ wianig live Videomaterial vorhonden.PS: Bin i der oanzige mit Muschglkoter???? ;-)

komplimente ans forvir team . des hobs es super gmocht !! negschtes johr glei wider. kennts es di lischten mit di zeiten ve di uanzelnen teams a innitian? lg johannes A- Team

Bravowor wiederamol megageil bravo ans Forvirteam und dei wos imene ols geholfen hom(die schneidigen Kelnerinen sein a gemoant:-)@ Zeitenmonitor war berig wen der es nechstemol a wian gresser und a wian in der mitte war das nen olle leit a wian guat sechen a de am Pudel:-)

Danke für die Komplimente.Es isch obr a zi sogn dass die Disziplin vi die Fohrer a um des ziggfoche gstiegn isch und deswegen an haufn vermiedn gwordn isch.Mir von ForVir sein af jeden Foll mitn gozn Oblauf total zufriedn und es isch schod dass de zwoa ounzigortigen Tog schun vorbei sein. Noa amol a riesen Danke an insre Freunde vin Trial Team Südtirol, de a absolut super Freitag Abend Event af die Fiaß gstellt hobn und mir hoffn dass dr Trialsport nuie Fans gfundn hot, und durch des noa bekonnter werd. Für 2010. Keine Ahnung noa!

Also i find es hot olls super gekloppet, super Veronstoltung, super Sicherheit af der Strecke, die gonzn forvir-Leit sein volle tackt, es wor bis ins leschte Detail wor olls super organisiert.Wenn man unbedingt eppes an der Veronstoltung aussetzn will war vieleicht lei dass in die Boxn olbm no a poor Leit drin worn de wos sem nix zu suachn kopp hobm, trotz Kontrolle am Eingong (!!) und der Monitor wo man die Positionen und Zeitn gsegn hot isch villeicht in folschn Ort gwesn weil dernebm an haufn Lautsprecher worn und man sein eigenes Wort net verstondn hot. Ober ansonsten wor olls perfekt!!Iatz bleib lei no zu hoffn dass es forvir-Team nix an die Regln ändert und des event genau so wia huier a nägschts Johr wiader mocht!BRAVO FORVIR-TEAM!!!

Super organisiert, guat gessn, guat getrunkn, koane Poppmwagelen in der Box, echt super.Lei die Musig wor scheisse (Loud worn besser), und es Fohrerloger wor a wia kloan.

Bravo für des super Rennen, guete Organisation und der geiln Fete! Sicherheit und Boxenkontrolle ot a perfekt gikloppit. Nägstes mol wiedr so... Bravo Hiesn!!!

wenn teats dir ranglisten eini??

Scheisse, lai 4. Platz ba die Modifizierten wegn grissenen Gaskabel!!!

Juhu! jetzt woas i a was des isch :)

heut gehts loooos, heut gehts looos...juhuuuuuu....kübeln, suppen, saufen, litern, schittn ...

Ladies & Gentlmen!Sarnntol hoben mir eine eigene Wetterprognose und mir holten ins an olte Bauern regeln. Für des Wochenende gilt: "Hat die Kuh zu wenig zum fressen, hat der Bauer das Futter vergessen!"Also holtet enk dron donn werd net olls fahln!@ TinaKimmsch awia zi ins zum Lebkuchenhaus, donn passn mir schun auf dir, dasse no öfter schlofen konnsch, net lai mehr 1x ;-)

no 1 mol schlofn...:Dhehe...obr i will net dassz regnet...:(

Dor wetterbericht sog "Gewitter" ... na wert des geil. hoffentlich hobs di streck net zuviel geändert...

Eugenio! Salve! Alla sinistra del tuo schermo trovi un punto menu che sie chiama Anfahrt - indicazione stradaleSegui quello e prima di arrivare abbiamo messo delle guide sulla strada che ti indicano i parcheggi.Saluti

Ciao Roll,mi puoi dare qualche indicazione stradale ?Dall'uscita di Bolzano Sud che indicazioni devo seguire ? Noi arriveremo venerdi sera x le 23...A Venerdi...e se sei incerto...TIENI APERTO....GrazieEugenio

Servus Freunde, friends & amici della musica tromba!Unter dem Menupunkt "III. 50cc Challenge 09" (von dir ausgesehen, links auf dem Bildschirm unter "Willkommen")oder unter http://www.forvir.it/data/forvir_34.pdfKönnt ihr euch die letzten Fahrerinfos runterladen! Bitte gut lesen!Per i NS piloti italiani: sotto il punto menu "III. 50cc Challenge 09"(alla Vs sinsitra) o sottohttp://www.forvir.it/data/forvir_35.pdfpotete scaricare le ultime informazioni per i piloti!Servus, machts guat, saluti und auguri! Wort zum Donnerstag: Wenn du glaubst du hast deine Maschine im Griff, dann gibst du zu wenig GAS!

HOI JUNGS VI FORVIR IN ZWO TOUG KIMME WIDUR. SCHIENE URLAUBSGRUESSE AUS TUNESIEN ENKUR CHEF VI AUSTRALIEN. :-)TINA JO LOGO SPENDIER I ON A ZWO.OB EIS A SO ZI WORM WIE I :-)

@ Johannes.Bitte oanfoch in Ausweis von nuien Pilot per E-Mail an info@forvir.it schicken, odr a Fax an 0471/679916 und bitte Teamname und Startnummer oungebn, dass mir wissn wer auszutauschn isch.Danke!

wia geatn des wenn 1 fohrer net fohrn konn und a onderer inspring muas men do ummeldn oder konn men des vor ort a tian???

Damit ihr Eure Maschinen auche genau auf die Wetterverhältnisse, Luftfeuchtigkeit und Temparatur abstimmen könnt, haben wir auf der Willkommenseite einen LINK für die aktuellen WETTERVORHERSAGE eingefügt!Viel Spass undgebt Gas! See you... noch 2 Wochen!

Liebe Jokers mir werdn extra für enk hell blaue Flaggen herrichten. Odr geht evtl. lila bloss blau a?

Liebes For-Vir-Team!Bitte denkt´s bitte an die blaudn Flaggn fir enkre Strecknpostn!Glab´s ins, es weart´s sie brauchn....

@ JokersDo kriagn mir mit die Hells a Problem, wenn es mit sette Maschinen autaucht! ;-) Höchstens zur Anreise!

Mir hettn in foll a bike derzua!!!!http://www.umon.it/fifi_rocker.jpg

WICHTIGE MITTEILUNG: Aufgrund einiger Ausfälle bei den Teams, die nach Euren genialen Schlachtrufen Angst bekommen haben ;-) habe wir jetzt wieder1 STARTPLATZ in der Kat ORIGINAL freiDer erste der sich via Mail meldet ist dabei: info@forvir.itDanke & Grüsse

Mir nemmen die Herausforderung gerne un in beade Kategorien huier...und holn enk Gwieder afn Bodn der Realität or.Gruss, Team Jokers, Gewinner vom leschtn Johr mit 5 Runden Vorsprung afn Zweitn.... ! ;-)Servus

also mir hobm ins gedenkt mir werdn huier amol gewingen weil wenn di gegner inser bike segn sem sein eh schun leimehr 2-3 teams die oan fohrn schun vorn start hoam.hahahaha traurig ober wohr und de wossen no schneid hobm unzutreten werden gnadenlos in boden oin gfohren.bikerheil

du romi...gel a pour wersche schun spendiern?? ;)

also is gewaltigschte team kimp foscht sicher fa Afers tat i amol sogn is Renn mog kemm di Troppl isch fertig und do Durst isch narrisch groass

@TeamsDie Teams kemmen aus gonz Südtirol und einige a aus Oberitalien. Gemeldet sein schun seid geraumer Zeit 120 Teams zu je 3 Fohrer und 1 Mechaniker.Übrigens isch Juni, des hoaßt es Monat der Wahrheit isch ongebrochen. Mir winschn in olle Teams noa a guate Vorbereitung. Noa 24 Tog Jungs, auf gehts.

Die beadn Teams fa "JOKERS EL-COM" kemmen aus Neumarkt/Montan (Kategorie modifiziert), bzw Aldein (Kategorie original).Bis bold, man sieht sich af der Piste...oder ban Pudl...

oans amol aus Waidbruck

woher kemmen di teams so???

jaaaaah...iaz dauerts nimmer long...geile festaaaaaa...;)

@vwsarntalDu hast Post...

Hallo an die JokersGute Idee mit der Kamera, aber nicht ganz neu.Meldet Euch doch mal bei mir, mal sehen was geht.Gruß vwsarntal@yahoo.deBitte keine Spam

Hallo Doris,danke fürs Kompliment und wir finden deine Seite ist auch recht gut aufgebaut. Mach weiter so!LG ForVirTeam Sarntal.

Ich finde den Aufbau der Seite sehr gut. Macht weiter so.http://www.kostenlose-sex-filme-lesben.net

A wia a Scherz muaß olm sein!

Es seid luschtige Knoppn, wor lai a Vorschlog...a na hetts a getun!!!!

Mir sein olleweil mit PRO 7 und RTL in vrhondlung. Kannt sein dass die sem sogor do woa sie stiahn noa an Speck auschneiden.Servus!

I hon gwellt frogn obs huier a professionelleres video fan Rennen gebn werd? Wia wars mit a por Helmkameras? Kriaget man do net irgendwo oane zu leihen, weil dei sein in der Onschoffung a net billig.... I tat vorschlogn, es sollten ba die interessanten Stellen fix oane/r fa enk mit an Kamera stian. Gruss

www.mapetz.it

@ Rool!Isch Frauentampon eppes zin essn?Servus!

Es terft auitian wos es wellt: a Lostnarfeder oder an Frauentampon, a Ziachorgel oder a elektrischea Kondominium wos Benzin strickt! Lai net kannte und ecke oder spitze terfs sein! Grüsse

Nor derff mr etz vi ar Cross di Lenkungsgobl aumontiern?

x EugenioLa lista dei partecipanti ricevete qualche giorno prima della gara! Saluti

Ciao a tutti...dove posso trovare la lista delle squadre partecipanti ?CiaoEugenio

Liebe Freunde! Nach endlosen Diskussionen mit den verschiedensten Teams und der Abwägung von Vor- und Nachteil sowie Sicherheit und Rücksprache mit einigen Funktionären der FIA wird der Punkt 2 unseres Reglements erneut abgeändert: FREIE WAHL DER FRONTGABEL UND FEDERUNGEN BEI DER III. 50cc Challenge 2009! Wir behalten uns jedoch das Recht vor bei Sicherheitsrisiken gewisse Motorräder nicht starten zu lassen! Schickt uns rechtzeitig Fotos auf info@forvir.it um Zweifel abzuklären! Sorry für die Umstände & viel Spaß bei den Vorbereitungen!Cari amici! Dopo discussioni infinite con le varie squadre e la valutazione dei vantaggi e aspetti di sicurezza come la consultazione di funzionari FIA, abbiamo deciso di cambiare nuovamente l’art. 2 del regolamento: Forcella e suspensioni a libera scelat per la 3° edizione della 50cc Challenge! Ci riserviamo di non fare partecipare motocicli che second noi creano dei rischi di sicurezza. Per eliminare eventuali dubbi basta inviarci qualche Foto della VS moto al info@forvir.it! Scusandoci per l’inconvenienza e buon divertimento con le preparazioni!

Ciao Roll,hai ricevuto la mia mail ? E' tutto ok ? Possiamo essere considerati iscritti ?GrazieEugenio

@andi polini mit oan "L", folls di oaner frogt...www.polini.com

http://www.pollini.com

@ Manuel!Jo dr Pollini mit 102 isch noa in dr Toleranz drinnen.

hallo wolt lei frogn pa dr vespa gibs jo in 100ccm zylinder fa dr polini ober eigentlich isch des jo a 102ccm,war der no in dr tolleranz drinnen?danke

Jo des mit die Crossstoßdämpfer stimmt. Es Reglement isch iatz definitiv und zem steht olls genau drin.Kanäle terfn man ausschleifn. Es isch lei wichtig dass die 50 bzw. 100 ccm nit überschritten werdn, der rest isch öffn.

terf man die kanäle ausschleifn?

Stimp des dasmen kone Cross Stoßdämpfer aufn moto obn terf obn???

Stimp des dasmen kone Cross Stoßdämpfer aufn moto obn terf obn???

Sorry leider vergessn!Somstig vi 09.00 - 18.00 Uhr durchgehend!Bis Morgen.

Im Hein Gericke Gschäft um wia spat?Steat kuane Uhrzeit!in gonzen tog?danke

An alle!Mir hobn gsegn dass einigen Teams noa di oan odr ondre Frog hobn. Deswegn mechtn mir enk mittoaln dass mir den Somstig (04.April) im Hein Gericke Geschäft a eigenes Anmeldestandl und Infopoint hobn. Olle de bsundre Frogn hobn, odr ebn ounmelden welln kennen vorbei kemmen und mir klären evtl. Unklorheiten direkt vor Ort ob. Brings evtl. a Fotos mit. Grüße! Euer Chef vi Österreich + Australien.

x LinusSchick ins bitte a Foto donn geben mir dir Bescheid!Grüsse Rool

wia schaugs eigentlich mit selbstbau aus?die vespa schaug aus wia original lei es heckvorwerk isch homemade verändert worden!:)

x EugenioMandami un mail al info@forvir.it e ci mettiamo d'accordo.x JokersEs geaht um 2 Sochen:1. der Grundbau maus von an 50cc Moto sein (koane Cross, koane Trial, koane Off Road, usw. sowie im Reglement steaht!2. die FRONT-Federgabel und die Gobelbrücke derfen net von a Corss oder Trial oder Offroadmoto seinRest laut Reglement!x Alle Bei Spezialfrogen, schickt ins oanfoch a Foto von Moto und Frua/Freundin auf unsre Mail Adr info@forvir.it und mir klären evtl. Zweifel!Grüsse Rool

OK, hoff es ziachts dei Regeln nor a hort durch, nit dass man nor mit an aufbautechnisch komplett originaln Troppl untonzt und feststelln muass, dass ba ondere decht an Aug zuagedruckt weart !Praktisch hoasst des, dass jedes Teil des Fohrwerks, bzw. der Aufhängung original belossn wearn muass?

Liebe Jokers, mir können des absolut vrstiahn, mir hobn obr noa gmiat kurzfristig de Regel obändern, weil des sischt irgendwenn a Motocrossrennen gwordn war. Viele hobn gmoant sie bauen oanfoch a Crossgabel und Federungen au, und sell soll ebn nit sein.Mir bitten um Verständnis.Danke!

So gonz am Rande bemerkt muass i sogn, dass i dei Regeländerung in letschter Sekund(bezüglich der verbotenen Umbauten) Scheisse find, weil mer schun viel Orbeit ins nuie Vehikl investiert hobm und in Tog vor der Einschreibung noumol die Regeln zu erweitern isch gaga...

Ciao Roll ! Grazie per aver messo il regolamento ed il modulo di iscrizione in italiano...:-)Per noi che siamo lontani da Sarentino / Bolzano , come facciamo per l'iscrizione ?? E' possibile mandare una mail o un fax ? A quale indirizzo o numero ?C'e' una quota di partecipazione oltre ai 50 euro di cauzione per il transponder ??Grazie e scusa per le tante domande.Eugenio

Ciao Teo, ciao a tutti! Non dovete preocuparvi, entro 1 Aprile funziona tutto! Promesso!Un Saluto!

Salve.Ho visto che ci sono i moduli da scaricare anche in italiano ma quando clicco per scaricarli mi si apre un'altra finestra della prima pagina del sito. Penso ci sia qualcosa che non va.Grazie

Hi Cheers! Yes of curse! You can contact by calling our president Roman! He's our chief and the chief of Australian too! Welcome!Rool

hi mates,is it also possible for australian guys to send a Team for this Challenge...Cheers

Servus mitnond!Es Team von die ULTNER MUASER isch selbverschtändlich wieder derbei!Liabor hattmor zwor es Rennen in oanmol durchgezougn, obr fir die luggern Fohrer isches sicher fein, wenn mittndrin a Pause isch ;-))Pfiatenk und bis in Juni

Ciao ! Grazie per il lavoro che state facendo...in qualche modo sto cercando di farmi aiutare per tradurlo....Buon lavoro e grazie per questa possibilita' che ci date di divertirci !!Eugenio

Ciao Eugenio,sapiamo che hai chiesto il regolamento in italiano. Ti pregiamo di aver ancora qualche giorno di pazienza poi lo mttiamo sul sito.Grazie!

We're ready... FM4 Racing Team from LECCO

yessss, dr summer isch grettet!ACHTUNG: wer seinen 50er no nit gflickt hot, i hon an piaggio bravo zum VERSCHENKEN!!!!funktioniert tiptop!lai melden, ivops. a kischtl bier war holt feinps2: zorzi@rmi.it

endlich isches soweit...wia long honi drauf gwortet...50cc challenge isch oanfoch grandeeeeeeeee...geilste veronstoltung ever!

3. 50cc challenge is on!Für olle de ins af der Burn Out Motorradmesse nit gsegn hobn mechtn mir noa amol an wichtign Hinweis gebn, und zwor daß di Einschreibung für die 3. Aufloge ob 1. April online isch. Bereits iatz ounmelden konn man sich fürs Trialrennen des am Vorabend stottfindet.Also die Vorbereitung konn los giahn!

ERSTER !!! Endlich isches wieder soweit

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